Самара–Куйбышев – космическая столица страны. Работа команды школы 175

Материал из Wiki.

Перейти к: навигация, поиск
Самара–Куйбышев – космическая столица страны

SAMARA IN SPACE

«Дорога, на которую нас ведет наше дело,- это светлая, но длинная и исполненная трудностей дорога. О ней лишь мечтали лучшие умы человечества, а нам выпало великое счастье быть пионерами на этом пути». С.Королев

Самара не зря считается космической столицей страны. Наши специалисты в области космонавтики и авиастроения создали то, что сейчас считается основой основ. Я приведу лишь немногие из тех проектов, которые реализовали куйбышевские, а потом и самарские ученые.

Ракета-носитель Р-7
15 мая 1957 г. состоялся первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 С.П.Королева – самой мощной на тот момент ракеты в мире. Среди всех ракет-носителей, созданных для практического использования космического пространства, «семерке» принадлежит первое место.


С.П.Королев
Сергей Павлович Королев

Советский учёный,конструктор и организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР, основоположник практической космонавтики. Является создателем советской ракетно-космической техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей СССР передовой ракетно-космической державой. Является ключевой фигурой в освоении человеком космоса. Благодаря его идеям впервые в мире был осуществлен запуск искусственного спутника Земли и полет первого космонавта нашей планеты Юрия Гагарина. Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик наук СССР.


2 января 1958 года было принято Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР об организации на заводе № 1 Минавиапрома серийного выпуска межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 (8К71) , и до конца 1958 года предстояло собрать в Куйбышеве три ракеты. Для организации серийного производства МБР Р-7 в Куйбышеве на заводе № 1 был создан филиал № 3 королевского ОКБ-1, который возглавил 38-летний заместитель С.П.Королева, Дмитрий Ильич Козлов.


Козлов Дмитрий Ильич

Д.И.Козлов
Родился 1 октября 1919 г. После окончания Ленинградского военного-механического института, в 1946 г. был командирован с группой советских специалистов в Германию, где познакомился с С.П.Королевым и начал работать в составе коллектива. С 1958 года – заместитель главного конструктора, представитель ОКБ-1 на куйбышевском заводе «Прогресс». С1974 г. – начальник и конструктор Центрального специализированного конструкторского бюро министерства общего машиностроения. С1996 по 2003 г. – генеральный директор-генеральный конструктор ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс». Стал Почетным генеральным конструктором ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс».

Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии СССР и Государственных премий СССР и РФ. Член-корреспондент РАН. Почетный гражданин городов Самара и Тихорецк, почетный гражданин Самарской области.

Дмитрий Ильич является участником ВОВ-защитником Ленинграда. В нашей школе 4 мая 2000г. открылся Музей Боевой Славы "Самарцы в боях за Ленинград". В музее есть целый стенд,посвященный жизни и деятельности Д.И.Козлова.


Открытие филиала № 3 означало, что город Куйбышев, один из ведущих советских авиастроительных центров, обретал новую судьбу – космическую. Завод № 1 в 1961 году был переименован и стал называться «Прогресс».

19 февраля 1959 г. с полигона Байконур стартовала первая серийная ракета Р-7, собранная в Куйбышеве.

Александр Михайлович Солдатенков отвечал от завода за подготовку старта первой куйбышевской ракеты. Потом он бессменно возглавлял бригаду специалистов ЦСКБ и завода «Прогресс» на Байконуре, а с 1964 года был назначен техническим руководителем пусков. Все советские и российские космонавты, зарубежные астронавты, космические туристы в течение 30 лет отправлялись на орбиту на ракетах «Союз», пуском которых руководил А.М.Солдатенков.
А.М.Солдатенков

4 октября 1957 г. состоялся первый старт межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 как космической ракеты-носителя: она вывела на околоземную орбиту первый искусственный спутник Земли. На базе ракеты Р-7 в Куйбышеве разработано девять модификаций ракет-носителей.

Ю.А.Гагарин
12 апреля 1961 года состоялся первый в мире пилотируемый космический полет. Две первые ступени ракеты-носителя «Восток» были собраны на заводе «Прогресс».

Носитель «Восток», который 12 апреля 1961г. вывел на космическую орбиту первого космонавта Земли Юрия Гагарина, был создан на базе серийной ракеты Р-7 самарского производства, которую дополнительно оснастили третьей ступенью. Создатели ракеты не знали о назначении носителя – для них это было лишь одно из десятков серийных изделий. Район Средней Волги бы выбран как место штатной посадки первого космонавта. В Куйбышеве Юрий Гагарин провел 12-14 апреля: здесь он отдыхал после полета, выступал на заседании государственной комиссии

В Куйбышев доставляли после приземления первых советских космонавтов: Германа Титова (1961 г.), Андрияна Николаева и Павла Поповича (1962 г.), Валерия Быковского и Валентину Терешкову (1963 г.) С самарской землей связаны биографии пяти летчиков-космонавтов:

АВДЕЕВ Сергей Васильевич. Родился в Чапаевске, потом жил с родителями в Куйбышеве (Самаре). Совершил три космических полета: 27.07.1992 г. – 01.02.1993 г. (во время этого полета работал на станции «Мир» вместе с Г.Манаковым – то есть, в космосе одновременно находились два самарца); 03.09.1995 г. – 29.02.1996 г.; 13.08 1998 г. – 28.08.1999 г.

АТЬКОВ Олег Юрьевич. Является уроженцем села Хворостянка, жил с родителями а Куйбышеве. Совершил космический полет 08.02. – 02.10.1984 г.

Быковский Валерий Федорович. Был эвакуирован вместе с родителями осенью 1941 г. сначала в Куйбышев, потом в Сызрань. Совершил три космических полета: 14-19.06.1963 г.; 15-23.09.1976 г.; 26.08. – 03.09.1978 г.

ГУБАРЕВ Алексей Александрович. Является уроженцем села Гвардейцы Борского района. Совершил два космических полета: 11.01.-09.02 1975 г.; 02-10.03.1978 г. Готовился к полету на корабле «Союз-ВИ»,который был разработан под руководством Д.И.Козлова

МАНАКОВ Геннадий Михайлович. Студент Куйбышевского авиационного института в 1967 – 1969 гг. Совершил два космических полета: 01.08. – 10.12.1990 г.; 24.01. – 22.07.1993 г.


Н1
В 1960 году по инициативе главного конструктора С.П.Королева куйбышевский авиационно-промышленный комплекс был определен как базовый в производстве лунной ракеты Н1.

Двигатели для Н1 разрабатывались в ОКБ-276 Н.Д.Кузнецова. Все ведущие машиностроительные предприятия нашей области были подключены в качестве смежников к лунной программе. В 1969 – 1972 гг. состоялось четыре экспериментальных пуска Н1.


Кузнецов Николай Дмитриевич

Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей. Генерал-лейтенант инженерно-технической службы. Дважды Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии. Почетный гражданин города Самары. В конструкторском бюро, которым Н.Д.Кузнецов руководил, начиная с 1949 года, было разработано более 120 модификаций двигателей для авиации, космоса и земных отраслей. Свыше 50 модификаций запущены в серийное производство.
Н.Д.Кузнецов


Перевозка ракет
Ракеты и спутники доставляются из Самары на космодром Байконур по железной дороге. В связи с большим объемом работ, связанных со сборкой и проверкой изделий на космодроме, в начале 60-х годов на Байконуре был создан сборочно-испытательный корпус – филиал завода «Прогресс».

Одновременно с серийным производством трех ракет – Р-7, Р-9 и лунной, - в начале 60-х годов С.П.Королев передал в Куйбышев принципиально новое космическое изделие – спутники фотонаблюдения «Зенит-2». 27 сентября 1962 г. состоялся запуск первого «Зенита», собранного на заводе «Прогресс». Также на заводе «Прогресс» был собран «Янтарь-2К» - аппарат, который стал принципиально новым средством детального фотонаблюдения. 13 декабря 1974 г. состоялся его первый успешный запуск.

Зенит-2
В 1974 г. Центральное специализированное конструкторское бюро (ЦСКБ) в Куйбышеве стало головной организацией в стране по созданию видовых космических средств национального контроля.

Всего специалисты Куйбышева-Самары создали 21 тип автоматических космических аппаратов наблюдения за земной поверхностью.

С 1976 года специалисты куйбышевского авиационно-космического комплекса были привлечены к исследованиям и производству советской многоразовой космической системы «Энергия-Буран». На Байконуре и на заводе «Прогресс» для «Энергии» были построены новые цеха – в частности, был создан уникальный испытательный стенд для проведения статических и криогенно-статических испытаний.

15 мая 1987 года состоялся успешный пуск советской сверхтяжелой ракеты «Энергия». 15 ноября 1988 г. она вывела на орбиту советский многоразовый корабль «Буран».
Энергия-Буран


Сейчас Самара не утратила статус космической столицы страны. Специалисты НИИ проблем надежности механических систем Самарского Государственного технического университета разработали и осуществили монтаж гарантированной системы энергопитания для нового монтажно-испытательного комплекса под ракету-носитель «Союз-2» на космодроме в Плесецке. Эта установка была изготовлена на самарском заводе «Рейд». Ученые Самарского государственного технического университета и механико-математического факультета Самарского госуниверситета проводят совместные исследования температурного поля, возникающего внутри непилотируемых космических аппаратов во время работы на околоземной орбите.

Ученые Самарского государственного медицинского университета совместно с инженерами и конструкторами ОАО «Салют» создали и внедрили в практическую медицину новый способ лечения – гравитационную терапию с использованием лечебной центрифуги. Более 5000 пациентов с различными заболеваниями прошли в 1984-2007 гг. реабилитацию в Центре гравитационной терапии СамГМУ.
Лечебная центрифуга

После того, как Самара стала в 1991 году «открытым» городом, высокие авиационно-космические технологии самарских разработчиков нашли свое место в мировой экономике. В целях успешной реализации международных космических программ с участием самарских ракетостроителей в августе 1996 г. в Париже было создано акционерное общество «Старсем». Учредителями явились Федеральное космическое агентство, ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс», фирмы EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) и ARIANESPACE (Франция).

В конце 2006 г. в Самарском государственном аэрокосмическом университете (СГАУ) открыт Поволжский центр космической геоинформатики. Центр создан при участии правительства Самарской области, Центра «ЦСКБ-Прогресс» и СГАУ.

Начиная с 2003 года, в Самарском государственном университете проходят летние международные космические школы «Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе». В Самару ежегодно приезжают студенты из Германии, Франции, Голландии, Испании, Греции, Италии, Швеции, Польши.

Самарские космические специалисты консультируют студентов европейских университетов, которые разработали и реализуют совместно с российскими студентами уникальный проект космической тросовой системы для отработки перспективных технологий доставки грузов с Международной космической станции (МКС). В Европейском космическом агентстве этот проект инициировал Вуббо Оккелс, первый астронавт Нидерландов.

Проверенные временем традиции самарской школы космического машиностроения продолжают свое развитие в XXI веке.

Журналист: Давитьян Ирина

Веб-мастер: Комаров Дмитрий

Интернет-проект «Родная навеки земля». Школа № 175
Визитка | Самара–Куйбышев – космическая столица страны | Прогулки по старому городу.



Городские школьные Вики-проекты (Самара)

Личные инструменты