Организатор сборки и пуска ракет Г.Сонис
Материал из Wiki.
Человек-легенда
Григорий Яковлевич Сонис - заместитель генерального директора федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс» – директор Байконурского филиала.
Из интервью с Григорием Сонисом
20 января мы встретились с Григорием Яковлевичем и его супругой Розой Иосифовной и расспросили их о самых памятных моментах его трудовой деятельности в космонавтике. Отрывки из интервью мы приводим ниже.
Корреспондент Михалькова Света: Григорий Яковлевич, расскажите пожалуйста, как начиналась Ваша карьера.
Григорий Сонис: В 1960 г. я заканчивал Авиационный институт. В это время, в 1959 году здесь создавалась организация ЦСКБ. Руководителем ее был Козлов. Так вот для того чтобы подготовить НИИ, завод «Прогресс», который делал все вот эти "Семерки" (ракеты – прим. корр.) перешёл с авиационного производства ТУ-104 на производство ракет. Поэтому ему нужны были молодые специалисты, которые понимали бы что-то в этом деле. Я заканчивал Авиационный институт по факультету самолётостроение. И нас, почти весь курс, направили на завод «Прогресс» и ЦСКБ. Нас переучивали, примерно через полгода приехали специалисты из Москвы. Мы вместо того, чтобы как обычно закончить в начале февраля, закончили в июне. Но 30-го июня я пришёл на завод «Прогресс». Часть ребят перешло на ЦСКБ «Прогресс», а часть непосредственно на «Прогресс». У меня началась такая вот «беззаботная жизнь». В это время завод переходил на сборку Семёрки. Я был направлен в отдел испытаний.
Корреспондент: Григорий Яковлевич, помните ли вы день 12 апреля, тот самый день, когда в космос был запущен человек?
Григорий Сонис: Да. 10 апреля меня отправили в командировку, как раз в КБ Королёва. Один день поработал, и вот 12 числа сообщают, что произошёл запуск ракеты Гагарина. И как вы, наверное, видели на фотографиях, в фильмах, на Красной площади у Мавзолея проходила демонстрация. Студенты надевали белые халаты с надписями «Наш космос!» Во всяком случае, никакой работы не было; я попал на эту демонстрацию. Когда мы проходили мимо трибун, мне повезло – я оказался очень близко к трибуне, на которой находился Гагарин, его мама, жена, братья, Хрущёв… Все были. Мне это очень памятно... Я стоял около трибуны и видел, как все они спускались с трибуны, как все они о чем-то переговаривались. То есть, как говорится, видел живого Гагарина. Но с ним я не общался.
А на следующий день, когда я приехал, 14 или 15 апреля, там, на предприятии Королёва, был митинг, посвященный пуску Гагарина. Королёв был на трибуне. Он был закрытый человек, его фамилию не называли, называли «главный конструктор» и всё. И там была строгая система, нельзя было проходить на это предприятие; только по пропускам. Но когда я подошел к воротам, даже по пропускам не пускали. Народу скопилось столько, будто на штурм Зимнего дворца. Поэтому ворота раскрыли и весь народ направился на этот митинг. Я тоже там присутствовал, слышал это выступление Королёва, который тогда ещё сказал: «Юра, вот эти перегрузки космические, которые ты перенес - это ничто по сравнению с тем, что тебе предстоит перенести - нагрузки славой. Вот если ты и их преодолеешь, то ты будешь нормальный человек». Такими мне запомнились апрельские дни 1961 г.
Самый грандиозный космический проект XX века - Царь-ракета
Более 40 лет назад , 21 февраля 1969 года, космодром замер в ожидании. Самая большая ракета в мире "Н-1" должна была стартовать в космос. Ее называли Царь-ракетой. Планировалось, что именно этот гигант выведет на орбиту тяжелый межпланетный корабль, который полетит к Луне, Венере, Марсу. Размеры ракеты впечатляют до сих пор: 5 ступеней, 105 метров в высоту - почти небоскреб, масса - свыше 200 тонн. Сложно представить ракету мощнее. Романтик Сергей Королев мечтал о Марсе. Еще задолго до полета Юрия Гагарина, вместе с пилотируемой "Р-7" он задумывал сверхтяжелую ракету для межпланетных полетов. Но лунная гонка, в которую был втянут Советский Союз, расставила приоритеты: быть первыми на Луне. Секретная разработка получила кодовое наименование "Н-1". Н – от слова "носитель". В тот день, более 40 лет назад, все ждали триумфа. Казалось - победа близка. Ракета пролетела 69 секунд и упала в 50 километрах от старта – подвели двигатели первой ступени и система управления.
Корреспондент: Григорий Яковлевич, расскажите, пожалуйста, о ракете Н-1 и вашем участии в этом проекте.
Г.Я. Сонис: В этом проекте я участвовал с 1965 года. На Байконуре была контрольно-испытательная станция, которая занималась испытанием этой ракеты. В это время на Байконуре строился корпус, который в дальнейшем стали называть филиалом завода Прогресс. С тех пор он так называется. Я в 1965 году перешёл в этот цех, где собирали ракету Н-1, и с 65 где-то по 69 год мы ездили в Москву, в Харьков, который делал систему управления, и изучали конструкцию этой ракеты, чтобы уметь её испытывать. И где-то в 69 году я был назначен на должность старшего инженера контрольно-испытательной станции и переехал на Байконур. Потом я был назначен начальником участка, где создавали эту ракету Н-1.
Эта ракета была как американский «Сатурн», даже ещё мощнее. К ракете Н-1 было приковано внимание всей страны. Всем хотелось, чтобы мы раньше закончили и первыми полетели на Луну. Но с этой вот ракетой была неудача. В 1969 был первый пуск. Неудачный. Она проработала секунд 70. Потом следующая ракета вообще упала и разорвалась. Хотя, этот первый пуск не рассматривался как неудача. Была отработана заправка, подготовка пуска и сам пуск Ракета Н-1 была уникальная. Она имела по 1-ой ступени 30 двигателей. И двигатели все эти были…
А вот второй пуск был неудачный, я вам не зря сказал. Такая система – Корт. Управление было… 30 двигателей стояли, и в зависимости от тяги этих двигателей ракета меняла курс. Если один двигатель выйдет из строя, чтобы противоположный не давал дополнительную тягу для разворота, он тоже должен был выключаться. Так в этой системе Корт где-то не поставили один диод. Когда ракета взлетела, один двигатель отключился. И вот нормальная штатная ситуация… Они должны были оба отключиться, а поскольку не было диода, все 30 двигателей выключились.
… В апреле 1974 г. Г.Я. Сонис вместе с семьей вернулся в Куйбышев. В это время 1974 год назначили главным конструктором Глушко. Программу Н-1 закрыли. Готовые ракеты утилизировали, весь комплекс, 2000 человек распустили, можно сказать, эвакуировали по своим местам. Завод делал в то время ракеты 4к-80. Их отправляли в Архангельск и там испытывали на подводных лодках. Ракеты были оснащены атомными боеголовками. Григорий Яковлевич Сонис участвовал в испытаниях этих ракет, выходил в море на подводной лодке Потом Г.Я. Сонис участвовал в производстве и пуске ракет с атомных подлодок в Северодвинске.
В 1976 г заводу «Прогресс» поручили сборку Энергии. А Бураны делала фирма Королева. Г.Я. Сониса назначили начальником отдела технологии Энергии. Начались бесконечные командировки в Москву. А в 1979 г. Г.Я. Сонис с семьей вновь приезжает на Байконур. Он стал главным инженером сборочно-испытательного комплекса, готовил документацию для сборки, руководил сборкой. 1987-1989 год – занимался программой Энергия – Буран.
После распада СССР в 1991 г. стали сотрудничать с Францией, с фирмой Старсем. В апреле там будет первый пуск этой фирмы.
В 2006 г Григорий Яковлевич ушел на пенсию, вернулся в Самару. Живет большей частью за городом.
 Григорий Яковлевич на стартовой позиции космодрома. 2005г. |
 Подземный центр управления запуском. 2005г. |
 Г.Я. Сонис в МИКе - монтажно-испытательном корпусе. На заднем плане виден научный спутник. 2005г. |
 Фото с космонавтами на фоне ракеты-носителя в МИКе.Экипаж пришёл прикоснуться к своей готовящейся для старта ракете. 2006г. |
 |
 |
 |
Видео с интервью
|
О начале трудовой биографии |
Воспоминания о 12 апреля 1961 г. |
О работе над лунной ракетой и "Энергией" |
